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（中央社記者韋樞台北10日電）漢翔公司今天與重要策略夥伴晟田公司簽訂外包合約，包括航太發動機GE、RR、Honeywell三大客戶共71項外包零件加工合約，合約期程2年到4年。

漢翔董事長廖榮鑫指出，漢翔和晟田已有長期堅定的合作關係，晟田公司為漢翔公司重要的策略夥伴之一，且航太技術能力和企圖心受業界肯定；漢翔非常高興能與晟田在民用航空發動機和國機國造方面繼續合作，一起爭取更多的訂單。

廖榮鑫表示，國內航太業面臨嚴竣挑戰，摩洛哥、墨西哥、土耳其等國陸續進入全球航太市場搶食大餅，再如德國、西班牙等先進國家的企業搶單，代表生產極有效率、自動化程度很高，那更是台灣真正需要擔心。

他認為，不論新訂單或既有訂單，除了客戶對於漢翔及外包商，在Q(品質)、C(成本)、D(交期)、M(管理)、T(技術)各方面持續要求精進外，業界也應該精實本身的體質來提升競爭力，以滿足客戶的需求。

廖榮鑫強調，空軍新一代高教機「國機國造自研自製」是政府的既定政策，漢翔近年已自行投資研發經費，進行相關關鍵性的技術研究，以及各種研製方案的可行性評估與構想設計，漢翔有能力參與新一代高級教練機的研製，並將肩負起高教機自研自製的責任。1050910

位於英吉利海峽的加萊，是法國距離英國最近的一座城市，許多想要前往英國的難民會先待在加萊港，也就是俗稱「叢林」的難民營中，再想辦法偷渡到英國，不過當地環境惡化、治安堪憂，法國政府決定從今天（24日）起拆遷難民營，但前一晚、不願搬遷的難民，卻和警方爆發嚴重衝突。

熊熊大火猛烈燃燒，四周還不停出現叫囂聲，一旁甚至有人，把流動廁所，也推進火堆。情況越演越烈，當局出動鎮暴警察，噴灑催淚瓦斯，不過，動作小心翼翼，就怕情況擦槍走火。

CNN記者：「（難民）開始向警方丟石頭，然後開始噴灑催淚瓦斯，還可以在空氣裡聞到味道，我身後的路上都是警方的車，難民焚燒輪胎要設路障，隔開自己和警方。」

23日晚間，法國加萊的難民營爆發衝突插曲，因為隔天24日一大早，營區就要開始拆遷，而裡頭大約7000名難民，也將陸續安置到法國其他收容中心，當局出動60台巴士，準備協助搬遷，要是難民不肯走，就得送回家鄉。

法國內政部發言人布洪戴：「每個人都想要有尊嚴的解決方法，所以我們視個人情況提供解決方式，現在未成年難民，如果有家人在英國的話就可以過去。」

考量到未成年孩童的狀況，倫敦當局已陸續接受親屬在英國的小難民，不過，其他想跟進的可能沒這麼幸運。

加萊難民營裡，多是來自北非和中東的難民，不僅人數眾多、環境衛生堪憂，暴力事件頻傳也讓治安每況愈下，甚至被取了個「叢林」的外號，戲謔這裡的「不文明」，如今加萊已成了歐盟處理難民潮的燙手山芋，外界擔憂，為期1星期的拆遷工程，恐怕會再有衝突。（民視新聞賴彥宏綜合報導）

工商時報【劉朱松╱台中報導】

漢翔航空工業持好康偷偷說續深耕太空領域。漢翔董事長廖榮鑫昨（26）日與成功大學校長蘇慧貞，共同簽署阿爾法磁譜儀（AMS-02）冷凝器製造產學合作協議書」，將共同參與由諾貝爾獎得主丁肇中主持的AMS-02中的太空散熱裝置升級計畫。

上述新的冷凝系統，未來將接受美國國家航空暨太空總署（NASA）的安全檢核，預計2019年由太空人安裝在AMS-02中的探測器裡，並使用在國際太空站上。

這是漢翔與成大繼去年12月14日簽署「成大．漢翔航空工業共同研究中心」協議書後，昨又簽署「AMS-02冷凝器製造產學合作協議書」，讓雙方合作關係更向前邁出一大步，希望對國內航太工業有積極的貢獻。

廖榮鑫表示，這套新的冷凝系統升級計畫，將在明年完成，期許本案順利成功，讓國內高能物理研究與漢翔公司的能量在國際發光，協助台灣成功跨入太空產業。

「AMS-02」是一個國際合作的高能物理研究計畫，全世界共有16個國家、超過60個研究單位，及約600名科學家參與，台灣則有中央研究院、成大、中山科學院，及中央大學參與。

成大在2001年時就參與此計畫，2007年完成階段性任務後暫停相關研究；直到2014年物理系助理教授楊毅至成大任教後，成大又重新參與AMS研究計畫。

至於漢翔在2006～2009年之間，參加丁肇中領導的AMS-02國際合作團隊，完成架設在國際太空站上的高能物理實驗設備的熱控系統製造，在太空站服役迄今達5年，服役狀況正常，足證漢翔公司的製造技術與工程能力，已達國際太空產業的水準。但探測器上的冷凝系統，仍需要進行適時的更新與升級。

漢翔與成大均派員多次赴日內瓦的AMS-02計畫管制室，與丁肇中討論後，最後決定由雙方團隊共同合作研發製造新的冷凝器，提供於國際聯合太空站維修使用。

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